Die „Fletter-Rotoren“ sind eine Idee aus den 1920er Jahren, die nun wieder auflebt. Maximaler Vortrieb wird damit bei halbem Wind erreicht, also dann, wenn der Wind genau von der Seite kommt.

Drei Prozent der weltweiten CO2-Emissionen und 15 Prozent aller Stickoxidemissionen werden von Schiffen produziert. Kann eine jahrtausendealte Technik die moderne Seefahrt klimaschonender machen?

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