Der 3er ist inzwischen groß und seriös wie einst ein 5er. Bleibt eine einzige Nische, wo BMW seine fahraktive Klientel noch kernkompetent bedient: 2er Coupé. Und nobel: 4er GC
Der 3er ist inzwischen groß und seriös wie einst ein 5er. Bleibt eine einzige Nische, wo BMW seine fahraktive Klientel noch kernkompetent bedient: 2er Coupé. Und nobel: 4er GC
