Dicken, teure Limousinen lohnen sich steuerlich erst, wenn ihr Besitzer viel mehr als 20 000 Kilometer im Jahr privat fährt.

Firmenautos sind steuerlich längst nicht immer privilegiert, hat die F.A.S. vergangene Woche vorgerechnet. Das hat die Leser sehr bewegt. Wir haben Reformvorschläge gesammelt.

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